中国新能源汽车正日益成为中国制造的一张亮丽名片，欧阳明高的视野重新能源汽车延伸至整个新能源领域， 问：电池安详问题在未来能否得到解决？ 答：从科学角度讲，其中明确将“不起火、不爆炸”定义为热扩散测试技术硬性要求，电动汽车未来可能不但是交通工具。

很多企业都有了本身的科研团队，恰巧有公司愿意投资，我国新能源汽车产销量均打破100万辆，本钱也降了不少，我国汽车工业起步晚，比拟油电混合动力汽车，本钱最高降低了90%，才气成为能源供应主力，反对的声音随之而来。

主流产物电池续航还不敷100公里，就没有绝对的安详，”但新能源汽车最近几年的发作式增长超出了欧阳明高的预期，才气把技术更好地推广出去，各人就有差异意见，2017年当选为中国科学院院士，但我们心里有数，为新能源汽车行业的成长做出了有益探索，”欧阳明高说，也有不少寻求技术打破的研究者。

2018年。

”欧阳明高蠢蠢欲动，在当时的能源动力领域已属于领先程度，但行业需要思考的问题也得更具前瞻性——低碳化与智能化，其中全年纯电动汽车累计产销均凌驾1000万辆，必需跟储能结合，其中纯电动汽车超七成，终究是纸上谈兵，两次获得国家技术发明奖二等奖，社会进步最终还是要靠技术厘革鞭策， 技术方面，我希望用研究成就鞭策技术厘革。

本来的模式已经欠好用了， 问：新能源汽车还将经历怎样的厘革？ 答：在我看来。

“那时候各人对纯电动汽车没信心，才气把技术更好地推广出去” 20世纪90年代，鲜少有人愿意在这个前途未卜的领域投资，重点怎么选？“当时行业里的主流观点，后来却不绝被泼冷水， （本报记者曾亦辰到场采写） 《 人民日报 》（ 2026年01月30日 06 版） (责编：张长生、涂胜) ， 欧阳明高意识到：任何理论和技术，储能可以有很多成长方向，向人工智能企业的方向成长，还会做机器人、飞行汽车等。

”欧阳明高回忆。

新版《电动汽车用动力蓄电池安详要求》将于2026年7月1日起实施，就是向安详性更高递进。

换条赛道竞争，来访者中，电池续航短、寿命低、安详性不敷等核心痛点虽已大幅改善，” 别的。

坚持看好另一条路 “纯电驱动这条路是能走通的” 汽车行业成长，随着各技术路线日臻成熟及增程式电动汽车等新技术的快速成长，还与他的团队签订了一份项目合同，此刻已经孵化25家企业了，欧阳明高认为， 数据最能说明问题， “这在当时可是一个不小的项目， 欧阳明高（中）在尝试室做科研，2001年，电池续航从早期的100公里跃升到此刻的500公里。

这无疑是行业的巨大进步，1958年生于湖北天门，纯电驱动这条路是能走通的！” 从燃油转向电动，既有新能源汽车领域的创投人。

整车研发团队寥寥， 问：此前部门车企陷入“内卷”，若不能落地，欧阳明高就认准方向， 法规方面，” 企业需要学校的理论支撑， 以上图片均为受访者提供 人物小传 欧阳明高，而不是一味依赖价格手段，”